凌晨四時五十四分，依約到南京東路與建國北路交叉口等候星爺時，這時一部黑色旅行車，由建國高架道下坡，急彎駛到慢車道，然後停在我的旁邊。不幾分鐘車窗搖下，藉著不甚明亮的燈光凝視車內，一位美少婦探出頭對我微笑，在尚未弄清是怎一回事前，以是飛來艷福，這時司機下車了，問到新屋的路要怎麼走。待定睛一看是藺繼業兄，他不曉得怎麼開才能到新屋，希望能跟車，而車上坐的那位美少婦則是藺夫人。也就請他暫把車停在一旁等候，待星爺的車駛來，再一起跟車。
由於新屋福興宮位置偏僻，雖然跑者廣場上有人討論怎麼走，也有跑友老貓熱心告知路線走法，並提供路線圖，但因大多數跑友都是第一次去，難怪有人不曉得怎麼開車。好佳在有星爺帶路，他見識多廣全台跑透透，知道怎麼開車可以很快地到達目的地。在下國道一號公路後，沿著快速道路到盡頭，再轉入鄉間小路，很快就找到了去福興宮的路。這時是早上六點，鄉間小路兩旁都停滿了趕來參賽跑友的轎車，下車後徒步6分鐘到福興宮報到及檢錄，此時距起跑還有20幾分鐘。
來這邊跑全馬的人約有700多名，連同參加半馬及4.2公里休閒組、國小組共有1500多人。各人來此跑步的目的不一，我則是想來有綠色走廊之稱的新屋看看，尤其是在濱海地區跑步是全新的感受與體驗，其次是增加跑馬業績。對桃園縣政府教育處推廣跑步活動，舉辦全國馬拉松賽，更鼓勵國小高年級的同學參加4.2公里，以體驗跑步的苦與樂，讓跑步能「往下紮根，往上結果。」對這事我持贊同的看法，並肯定縣教育處他們的努力。
六點半開跑前老貓來取書了，接著慢跑散戶也來拿書，而烏骨雞正忙著穿梭在人群中，見到我就說等跑完後再與我聊，就這樣烏骨雞一溜煙不見了。而偶身邊站著的跑友，正是自稱吃糖才有力的糖小粒，他在後面等候起跑人潮走掉大半時，才跟著星爺、及我等人一起跑。
新屋綠色隧道走廊果然不虛名傳，跑在這條六公尺寬的綠色隧道上，兩旁有樹木綠蔭的阻檔，陽光幾乎照不進來，跑起來十分陰暗且涼爽。兩公里後路面豁然開朗，原來此時已跑到濱海的道路，眾人沿著防波堤下的小路跑。堤防下的柏油路寬不到四米，堤防高約一米八，剛好把海水面的視線給阻擋了。在堤防下跑步而看不到海，有點不甘心，也跟著幾位不甘寂莫的跑友躍上堤防，包括十八尖山的前會長黃竹村先生。大家在那不及一米二寬的海堤上迎風奔跑，自己就像一匹無拘無束的野馬一樣，管他路的遠近，有路我就跑。看著海中插入的電線桿，心中起個大問號?幹嗎在海中插一柱香。而堤防邊的數根廢棄的電線桿，成堆地堆在堤防一側，再往前跑才發現有處倒著橫放豎立起來的電線桿，約有六至八根綁在一塊成三豎六橫狀，就像倒著的塑膠筏一樣，這些設施離堤防約有50公尺遠。想起上次在報紙上有看到「電桿的第二春」之報導才恍然大悟，原來這些廢電桿是用來擋海沙，以及做人工魚礁用的，用以改變海邊筆直的沙岸，讓魚、蝦等類生物有個棲息之地，也讓廢電桿有個永久的棲身之處，這是資源回收的一種。就這樣地邊跑、邊看風景，待跑到了堤防的盡頭，才心不甘情不願地下了堤防，又跟著眾多跑友沿那條柏油小徑跑。過了觀海橋，來到一處名叫雪森林的地方，只見一旁有著二公尺高的綠籬，當天剛好該處有法會活動，九時半起許多小轎車和大型遊覽車載著香客而來，人多和車亂開多少有些妨得大家的跑步，還好情況不嚴重，因未入園觀看，裡面有啥東西或特殊的植物則不得知。
過了社子溪橋後，便跑進114縣道，這是條通往永安漁港的四線快車道，再跑不到300公尺，很快就進入漁港專用的車道，車道左邊便是永安漁港，右邊是一片濱海的森林，再拐個彎看到永安漁港碼頭船席前藍色的鋼管拱橋，橫跨漁港進出水道上方，煞是好看。不過，好看歸好看，實用又是一回事，因為這種連通兩邊的鋼管拱橋，人潮不怎多，我來回跑兩趟都未見到有人走到橋上，猜想該橋的作用應是裝飾大於交通，因為擱在漁港碼頭進出水道上方，雖可成為當地的景觀與地標，對促進漁港的觀光，或許有所助益。但是，若平時很少人使用，罷在那裡反而是一種浪費，也會妨礙漁船進出。
穿過小路然後再接上一條綠色步道，這條步道寬度不到150分分，地面舖上石片，路線彎彎曲曲的，真的是不好跑，還好僅只500多公尺長而已。出了步道上了後湖溪橋後，又再沿另一堤防跑步，這次堤防沒有原先那麼高，堤岸才及胸高，跑時可隨心所欲選擇看海或看樹林。在七公里處見到郭居恒老師，而秀珍與似詠跟在郭老師身後亦步亦趨地跑，待我跑到他旁邊時，跟他們打聲招呼，又跟著一起跑了幾百公尺後，才加速離去。到了10公里迴轉站迴時，看錶一共花56分鐘，速度還算在正常範圍內。
此時海風陣陣吹來，太陽躲在雲的背後，跑起來有些涼意，正是跑步的大好時機，再跑下去就很有意思了，因為發現了前面有獵物~~麗山長跑的亮華兄與虎尾飛虎隊的克昌兄，他們兩人就在前面不遠處，上次泰雅馬拉松我們一路互有超前，這次則是尾隨他們伺機超車。也因為這樣的追趕，才能在15公里處遇到烏骨雞，覺得這隻雞秀色可餐，就跟著烏骨雞跑了一段路。但是，人家雞大姐也不是省油的燈，到20公里處居然不見她的芳蹤，最後在30公里處連飛虎隊的克昌兄又跟丟了，真是的!
接著在32公里處見到台中港的龍頭老大，在中港慢跑社員前呼後擁下，就在前頭不遠處，便立即加速跟了上去，又跟著龍頭大人他們團體跑了一段路。本來龍頭大人與偶雖不同單位，同樣都是公務員，但是他的官階較高，依公務員倫理應禮讓長官，不過想到「兄弟登山各自努力」也就不用跟他怎般客氣。衡量個人體力與情勢後，只好跟龍頭老大和他的兄弟們說聲抱歉了，也就不客氣地把他們輾過去。
不知是否因為衝得太快了，以致跑到最後兩公里處反而後續無力，左小腿好似快要抽筋，速度就慢下來。起先是被百信的坤坡兄超車，接著是永慢自家人俊輝兄，最後是台積電慢跑的馥鋼兄，原先估算自己應可在3小時59分以內跑完，結果還是慢了1分，變成4小時零27秒。本來以為破了自已歷年來的最佳記錄，為了慰勞自己，當晚也就越過新店溪到對岸的永和市，與永慢會員一起聚餐，慶祝自已破了PB。然好景不長，高興僅一天而已，第二天看了留言，才知昨天新屋馬拉松有好多人都破了他們個人的PB。但是，聽說距離有短少，所以應該不算是破了PB，僅能算是完成一場馬拉松而已。
想到2007年4月好不容易才從嘉義高鐵馬拉松賽，拿下個人成績的最佳記錄（3：58：42）回家，誰知賽後才知路線里程亦不足42.195公里，所以破記錄的成積不被承認。捷豹的江明鼎老師，他太晚起跑，還不是照樣超過更多的人，更以3小時28分2秒的成績跑完，也破了他自已的紀錄而慶祝一下，不過他和偶一樣都是白高興了一天。不過高興一天也不錯，至少可讓自己回味一下破PB的感覺，想跑進3：59分內的美夢，不知何時可實現?
由於新屋福興宮位置偏僻，雖然跑者廣場上有人討論怎麼走，也有跑友老貓熱心告知路線走法，並提供路線圖，但因大多數跑友都是第一次去，難怪有人不曉得怎麼開車。好佳在有星爺帶路，他見識多廣全台跑透透，知道怎麼開車可以很快地到達目的地。在下國道一號公路後，沿著快速道路到盡頭，再轉入鄉間小路，很快就找到了去福興宮的路。這時是早上六點，鄉間小路兩旁都停滿了趕來參賽跑友的轎車，下車後徒步6分鐘到福興宮報到及檢錄，此時距起跑還有20幾分鐘。
來這邊跑全馬的人約有700多名，連同參加半馬及4.2公里休閒組、國小組共有1500多人。各人來此跑步的目的不一，我則是想來有綠色走廊之稱的新屋看看，尤其是在濱海地區跑步是全新的感受與體驗，其次是增加跑馬業績。對桃園縣政府教育處推廣跑步活動，舉辦全國馬拉松賽，更鼓勵國小高年級的同學參加4.2公里，以體驗跑步的苦與樂，讓跑步能「往下紮根，往上結果。」對這事我持贊同的看法，並肯定縣教育處他們的努力。
六點半開跑前老貓來取書了，接著慢跑散戶也來拿書，而烏骨雞正忙著穿梭在人群中，見到我就說等跑完後再與我聊，就這樣烏骨雞一溜煙不見了。而偶身邊站著的跑友，正是自稱吃糖才有力的糖小粒，他在後面等候起跑人潮走掉大半時，才跟著星爺、及我等人一起跑。
新屋綠色隧道走廊果然不虛名傳，跑在這條六公尺寬的綠色隧道上，兩旁有樹木綠蔭的阻檔，陽光幾乎照不進來，跑起來十分陰暗且涼爽。兩公里後路面豁然開朗，原來此時已跑到濱海的道路，眾人沿著防波堤下的小路跑。堤防下的柏油路寬不到四米，堤防高約一米八，剛好把海水面的視線給阻擋了。在堤防下跑步而看不到海，有點不甘心，也跟著幾位不甘寂莫的跑友躍上堤防，包括十八尖山的前會長黃竹村先生。大家在那不及一米二寬的海堤上迎風奔跑，自己就像一匹無拘無束的野馬一樣，管他路的遠近，有路我就跑。看著海中插入的電線桿，心中起個大問號?幹嗎在海中插一柱香。而堤防邊的數根廢棄的電線桿，成堆地堆在堤防一側，再往前跑才發現有處倒著橫放豎立起來的電線桿，約有六至八根綁在一塊成三豎六橫狀，就像倒著的塑膠筏一樣，這些設施離堤防約有50公尺遠。想起上次在報紙上有看到「電桿的第二春」之報導才恍然大悟，原來這些廢電桿是用來擋海沙，以及做人工魚礁用的，用以改變海邊筆直的沙岸，讓魚、蝦等類生物有個棲息之地，也讓廢電桿有個永久的棲身之處，這是資源回收的一種。就這樣地邊跑、邊看風景，待跑到了堤防的盡頭，才心不甘情不願地下了堤防，又跟著眾多跑友沿那條柏油小徑跑。過了觀海橋，來到一處名叫雪森林的地方，只見一旁有著二公尺高的綠籬，當天剛好該處有法會活動，九時半起許多小轎車和大型遊覽車載著香客而來，人多和車亂開多少有些妨得大家的跑步，還好情況不嚴重，因未入園觀看，裡面有啥東西或特殊的植物則不得知。
過了社子溪橋後，便跑進114縣道，這是條通往永安漁港的四線快車道，再跑不到300公尺，很快就進入漁港專用的車道，車道左邊便是永安漁港，右邊是一片濱海的森林，再拐個彎看到永安漁港碼頭船席前藍色的鋼管拱橋，橫跨漁港進出水道上方，煞是好看。不過，好看歸好看，實用又是一回事，因為這種連通兩邊的鋼管拱橋，人潮不怎多，我來回跑兩趟都未見到有人走到橋上，猜想該橋的作用應是裝飾大於交通，因為擱在漁港碼頭進出水道上方，雖可成為當地的景觀與地標，對促進漁港的觀光，或許有所助益。但是，若平時很少人使用，罷在那裡反而是一種浪費，也會妨礙漁船進出。
穿過小路然後再接上一條綠色步道，這條步道寬度不到150分分，地面舖上石片，路線彎彎曲曲的，真的是不好跑，還好僅只500多公尺長而已。出了步道上了後湖溪橋後，又再沿另一堤防跑步，這次堤防沒有原先那麼高，堤岸才及胸高，跑時可隨心所欲選擇看海或看樹林。在七公里處見到郭居恒老師，而秀珍與似詠跟在郭老師身後亦步亦趨地跑，待我跑到他旁邊時，跟他們打聲招呼，又跟著一起跑了幾百公尺後，才加速離去。到了10公里迴轉站迴時，看錶一共花56分鐘，速度還算在正常範圍內。
此時海風陣陣吹來，太陽躲在雲的背後，跑起來有些涼意，正是跑步的大好時機，再跑下去就很有意思了，因為發現了前面有獵物~~麗山長跑的亮華兄與虎尾飛虎隊的克昌兄，他們兩人就在前面不遠處，上次泰雅馬拉松我們一路互有超前，這次則是尾隨他們伺機超車。也因為這樣的追趕，才能在15公里處遇到烏骨雞，覺得這隻雞秀色可餐，就跟著烏骨雞跑了一段路。但是，人家雞大姐也不是省油的燈，到20公里處居然不見她的芳蹤，最後在30公里處連飛虎隊的克昌兄又跟丟了，真是的!
接著在32公里處見到台中港的龍頭老大，在中港慢跑社員前呼後擁下，就在前頭不遠處，便立即加速跟了上去，又跟著龍頭大人他們團體跑了一段路。本來龍頭大人與偶雖不同單位，同樣都是公務員，但是他的官階較高，依公務員倫理應禮讓長官，不過想到「兄弟登山各自努力」也就不用跟他怎般客氣。衡量個人體力與情勢後，只好跟龍頭老大和他的兄弟們說聲抱歉了，也就不客氣地把他們輾過去。
不知是否因為衝得太快了，以致跑到最後兩公里處反而後續無力，左小腿好似快要抽筋，速度就慢下來。起先是被百信的坤坡兄超車，接著是永慢自家人俊輝兄，最後是台積電慢跑的馥鋼兄，原先估算自己應可在3小時59分以內跑完，結果還是慢了1分，變成4小時零27秒。本來以為破了自已歷年來的最佳記錄，為了慰勞自己，當晚也就越過新店溪到對岸的永和市，與永慢會員一起聚餐，慶祝自已破了PB。然好景不長，高興僅一天而已，第二天看了留言，才知昨天新屋馬拉松有好多人都破了他們個人的PB。但是，聽說距離有短少，所以應該不算是破了PB，僅能算是完成一場馬拉松而已。
想到2007年4月好不容易才從嘉義高鐵馬拉松賽，拿下個人成績的最佳記錄（3：58：42）回家，誰知賽後才知路線里程亦不足42.195公里，所以破記錄的成積不被承認。捷豹的江明鼎老師，他太晚起跑，還不是照樣超過更多的人，更以3小時28分2秒的成績跑完，也破了他自已的紀錄而慶祝一下，不過他和偶一樣都是白高興了一天。不過高興一天也不錯，至少可讓自己回味一下破PB的感覺，想跑進3：59分內的美夢，不知何時可實現?
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